حافلة وقطار في مركبة واحدة!

طوكيو – جابت مركبة "دي إم في"، وهي أول مركبة ثنائية الاستخدام في العالم، السبت ولاول مرة شوارع بلدة كايو بإقليم توكوشيما الياباني.

و"الحافلة القطار" يمكنها ان تسير على الطرق الممهدة وعلى قضبان السكك الحديد.

وتشبه المركبة حافلة صغيرة وتعمل بإطارات مطاطية عادية على الطريق، لكن عندما تغير وضعيتها، تنزل العجلات الفولاذية من أسفل المركبة لتنطلق على قضبان السكك الحديدية وتتحول فعليا إلى عربة قطار.

وترفع عجلات القطار الإطارات الأمامية عن المسار بينما تظل العجلات الخلفية منخفضة لدفع المركبة على السكك الحديدية.

ويمكن لهذه المركبة ذات الوضع المزدوج أن تتحول من حافلة إلى قذار في 15 ثانية بفضل العجلات الفولاذية التي يمكن إنزالها على المسار بضغطة زر.

وينتقل تبديل الوضع هذا إلى الاتجاه المعاكس عند العودة إلى الطريق، مع تراجع العجلات الفولاذية بحيث يمكن للإطارات المطاطية أن تأخذ زمام المبادرة.

ويمكن أن تحمل المركبة ذات الوضع المزدوج 21 شخصًا، بما في ذلك السائق، ويبلغ طولها نحو ثمانية أمتار. وتزن 5850 كيلوغرام، مما يجعلها أخف بكثير من عربة القطار العادية.

وعلى خطوط السكك الحديدية، يمكنها السير بسرعة 60 كيلومتر في الساعة. ولكن على الطريق، يمكن أن تسير بسرعة أكبر تصل إلى 100 كيلومتر في الساعة، اعتمادًا على الحد الأقصى للسرعة.

ومن المقرر أن تبدأ العمل تحت إشراف سكك حديد آسا الساحلية. وتربط بين محافظتي توكوشيما وكوتشي في شيكوكو، إحدى الجزر الرئيسية الأربع في اليابان.

وبمجرد بدء العمل، تسافر الحافلة من أوا كاينان بونكا مورا في محافظة توكوشيما إلى أومي نو إيكي تورومو في مقاطعة كوتشي.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة "أسا كوست" للسكك الحديدية التي تشغل مركبات "دي.إم.في" إنها يمكن أن تساعد البلدات الصغيرة مثل كايو التي ترتفع فيها معدلات الشيخوخة وينخفض عدد السكان وتجد شركات النقل المحلية صعوبات في تحقيق أرباح.

فيما أوضح الرئيس التنفيذي للشركة شيجيكي ميورا، أن هذه المركبة يمكن أن تصل إلى السكان المحليين كحافلة وتنقلهم إلى السكك الحديدية أيضا، وعلى وجه الخصوص، في المناطق الريفية التي يرتفع فيها عدد السكان المسنين، وقال: "نتوقع أن تكون وسيلة نقل عام جيدة جدا".

وسيعمل الأسطول الصغير من المركبات متعددة الألوان بوقود الديزل على امتداد جزء من ساحل جزيرة شيكوكو في جنوب اليابان ليربط بين بعض المدن الصغيرة ويتيح للركاب التمتع بمناظر خلابة على الساحل.

وقال ميورا إنه يأمل في أن يشجع المشروع عشاق السكك الحديدية بجميع أنحاء اليابان على زيارة البلدة.