أول طائرة عمودية تشق السماء بزيت الطهي المستعمل

باريس – نجحت عملاقة الطيران الأوروبية ايرباص لاول مرة في تسيير رحلة كاملة بالاعتماد على وقود مشتق من زيت الطهي المستعمل.

واعتمدت رحلة طائرة الهيلوكبتر "هاش 225" على وقود "ساف" المستدام بنسبة 100 بالمئة، وهو بديل للهيدروكربونات الأحفورية.

وهذا النجاح يعد علامة فارقة من قبل الشركة المصنعة الأوروبية، اذ أنها المرة الأولى التي يعمل فيها نظام الدفع الكامل لطائرة هليكوبتر مع وقود "ساف" بنسبة 100 بالمئة.

وأحد أهم المزايا التي يوفرها  هذا الوقود أن الطائرة لا تحتاج إلى تعديل لتعمل عليه، وهو جانب مهم للغاية يجب أخذه في الاعتبار عند العمل على طرحها بشكل تجاري.

ويمكن تصنيع الوقود، الذي يخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 80 بالمئة، من نفايات الزيوت والدهون والنفايات الخضراء والمحاصيل غير الغذائية. ويمكن أيضا إنتاجه صناعيا في عملية تلتقط الكربون من الهواء.

لا يزال هناك الكثير من التقدم الذي يتعين إحرازه، حيث يمثل وقود "ساف" حاليا نسبة ضئيلة تبلغ 1 بالمئة من إجمالي إنتاج وقود الطائرات، وتعتبر مجموعة "توتال إنرجيز" الفرنسية واحدة من الشركات الرئيسية المصنعة له.

ويمثل الطيران 2.1 بالمئة من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

وفي مواجهة هذا السيناريو، التزم عدد كبير من الجهات الفاعلة في صناعة الطيران بالوصول إلى انبعاثات كربونية صافية صفرية بحلول عام 2050، وهو تحد ضروري لحماية البيئة، وفقا لمنظمة الأمم المتحدة.

ويقدر اتحاد النقل الجوي الدولي أن"ساف" يمكن أن توفر 65 بالمئة من خفض الانبعاثات التي يحتاجها القطاع للوصول إلى صافي الصفر بحلول عام 2050.

وفي أبريل/نيسان أكملت أكبر طائرة ركاب في العالم رحلة مدتها ثلاث ساعات، مدعومة بزيت الطهي لأول مرة.

وأقلع نموذج تجريبي لطائرة إيرباص A380 "عملاقة''، كانت مليئة بـ 27 طنا من وقود الطيران المستدام (SAF)، من مطار بلاغناك في تولوز وهبطت في نيس يوم الجمعة الماضي.

وأصبحت هذه أول رحلة على الإطلاق لطائرة A380 يتم تشغيلها بنسبة 100% بواسطة SAF، والمرة الثالثة التي تكمل فيها طائرة إيرباص هذا الإنجاز خلال العام الماضي.

وتؤكد إيرباص إن جميع طائراتها معتمدة حاليا للطيران بمزيج يصل إلى 50 بالمئة من "ساف" ممزوج بالكيروسين.