ائتلاف من شركات أوروبية وتركية يفوز بتنفيذ مشروع مترو بغداد

بغداد - اختار العراق ائتلافا من شركات فرنسية وإسبانية وتركية إلى جانب مصرف ألماني لمشروع تصميم وتنفيذ وتشغيل وصيانة وتمويل ونقل ملكية مشروع قطارات الأنفاق بالعاصمة وفق المعايير المحددة الموضحة في الحقيبة الاستثمارية.
وأوضح بيان للمكتب الإعلامي لرئيس الوزراء العراقي محمد شياع السوداني، أن الأخير استلم اليوم الخميس اعتماد ائتلاف شركات فاسخود وونتر كابيتال الدولي الفائز بالفرصة الاستثمارية لمشروع مترو بغداد.
ووفق المصدر ذاته يضم الائتلاف مجموعتي سيسترا و إس.إن.سي.في الفرنسيتين، وشركات ألستوم وتالكو  وسينر الإسبانيات، وشركات تركية مُختصة بالإنشاءات، إضافة إلى بنك دوتشيه الألماني.
وأشار السوداني الى أهمية المشروع الاستراتيجي الأضخم من نوعه في المنطقة سيصمم بأحدث المواصفات العالمية، وبما يناسب الخدمة المطلوب تقديمها، ويُجاري التطورات المستقبلية، مبرزا أن عملية التفاوض ستنطلق بين أمانة بغداد وهيئة الاستثمار والائتلاف لوضع التفاصيل الفنية والمالية والتنفيذية للعقد."
ويأتي هذا المشروع ضمن خطة طموحة من الحكومة العراقية لتطوير البنية التحتية للسكك الحديدية والطرق بهدف أن يصبح العراق مركز نقل إقليمي يربط بين أوروبا والخليج.
وفي شهر مايو/أيار من العام 2023 كشف السوداني خلال مؤتمر في بغداد مع مسؤولي النقل من دول الجوار عن مشروع 'طريق التنمية' لربط ميناء الفاو الكبير بتركيا وصولا إلى أوروبا. كما يشهد مشاركة 10 دول إقليمية وهي السعودية وتركيا وسوريا والأردن والكويت والبحرين وقطر والإمارات والبحرين وإيران.
 ونقلا عن وسائل إعلامية محلية قال رئيس الوزراء العراقي إن "المشروع البالغ طوله 1200 كيلومتر، والذي يمتد من الحدود مع تركيا في الشمال إلى الخليج في الجنوب، سيكون حجر الزاوية لاقتصاد مستدام لا يعتمد على النفط، ويساهم في التكامل الإقليمي".
ويعوّل العراق على تطوير قطاع النقل المتهالك مما سيخلق قفزة اقتصادية في قطاعات الصناعة والزراعة والسياحة التي عانت من مخلفات الحرب لعشرات السنين. 
 وكان رئيس الهيئة الوطنية للاستثمار حيدر مكية قد أكد لوكالة الأنباء العراقية في وقت سابق أن" الاجتماعات مستمرة حول مشروع طريق التنمية لحين إكمال التصميم النهائي للطريق"، موضحا أنه "حتى الآن لم يعلن كفرصة استثمارية ويحتاج إلى وقت كي يتم إكمال التصميم وبعدها يعلن كفرصة استثمارية".
وفي إطار تطوير البنى التحتية أيضا، كانت الشركة العامة لسكك الحديد العراقية قد أبرمت في مايو/أيار 2023 مع نظيرتها الإيرانية مذكرة تفاهم حول الإجراءات التنفيذية للربط السككي بين البلدين.
وانطلقت المرحلة الأولى من المشروع بمد خط للسكك الحديدية بين مدينتي خرمشهر والبصرة بطول 36 كم بمدة إنشاء تبلغ 18 شهرا، أما المرحلة الثانية فتتمثل في إنشاء خط ثاني يصل إلى منطقتي البو كمال ودير الزور في سوريا، ومن ثم إلى ميناء اللاذقية السوري على البحر المتوسط، وذلك بكلفة أولية قدرت بـ148 مليون دولار، فيما تصل الكلفة الجملية 10 مليارات دولار وستتحمل كل دولة كلفة انشاء الخط.