السيارات المتصلة بالانترنت: من وهج الفكرة الى مرارة الحقيقة

احيلت فكرة الانترنت الجوالة التي وعدت بتحويل السيارات الى مكاتب فعلية على عجلات، الى المرتبة الثانية في معرض ديترويت (ميشيغن، شمال) للسيارات بسبب الصعوبات العملية في جعلها حقيقة على الارض.
وبعد ان عرضوا نماذجهم المدهشة التي احيطت بضجة اعلامية كبيرة في المعرضين السابقين يعمل صانعو السيارات الان بهدوء وتحفظ على وضع مشاريع الخدمات المختلفة وتسويقها بحيث تكون مربحة ومفيدة ومضمونة.
وتصر هذه الشركات على ان تقدم للسائقين خدمات قراءة بريدهم الالكتروني وتلقي اخر المعلومات حول نقاط ازدحام السير وحال الطقس او اسعار البورصة.
كما ينوون تسلية الركاب في المقعد الخلفي عبر وضع شاشات كي يشاهدوا الافلام او يتسلوا بالالعاب الالكترونية.
وقال رئيس مركز ابحاث السيارات آن اربور (ميشيغن) ديفد كول "برزت تكهنات كثيرة بخصوص هذه المشاريع" عندما كشف النقاب عن النماذج في معرضي 2000 و2001.
واضاف "اما الان فهذه المشاريع بدأت تطبق" غير ان صانعي السيارات وتجهيزاتها يواجهون الكثير من الصعوبات.
والمشكلة الاولى هي ان الانظمة المندمجة في السيارات سرعان ما تصبح قديمة بينما يقدر معدل عمر السيارة بعشرة اعوام.
ويعتقد صانع تجهيزات السيارات جونسون كونترولز انه وجد حلا مع اجهزة محمولة يمكن تحديثها حسب ما اوضح مسؤول شعبة الدمج الالكتروني جيم غيشكي.
وبدات جونسون كونترولز تنتج الانظمة العاملة عبر شاشة "اوتوفيجن" المتصلة بمسجلة قابلة للنقل والتي يمكن استخدامها خارج السيارة.
وقد وضع هذا النظام في سيارات العام 2001. واستبدلت المسجلة في سيارات العام 2002 بقارئ اسطوانات فيديو رقمية مندمجة سيصبح قابلا للحمل في سيارات عام 2003.
وبات واضحا بسرعة ان تكنولوجيات التعرف الصوتي التي تسمح للسائق مثلا بطلب رقم هاتفي وابقاء يديه على المقود لا تعمل كما يجب حسب كارمن بانغ رئيسة تحرير مجلة اوتو انتيريورز المختصة.
وقالت "ليست هذه التكنولوجيا كاملة بعد" واوضحت ان خبراء يقولون "انها لن تكون كاملة 100 % بسبب الضجيج المحيط الناجم عن الطريق او الريح".
ويبرز نظام اونستار للاتصالات الالكترونية بأنه الاكثر رواجا في الولايات المتحدة حيث زودت شركة جنرال موتورز 36 طرازا من اصل54 من سياراتها به وحاز عليه مع نهاية 2001 قرابة مليوني زبون.
غير ان جونسون كونترولز تشير الى ان هذه التكنولوجيا باهظة الكلفة للذين يتمتعون بامكانيات شراء ادنى.
ويسمح اونستار مثلا بالتعرف الى سبب العطل عن بعد بفضل كمبيوتر في السيارة ينقل معلومات عن الميكانيك الى تقني كما يساعد في تحديد مكان سيارة مسروقة والاتصال بعامل هاتف للحجز في فندق او مطعم وشراء تذكرة سفر او اخذ مواعيد.
كما يطلق النظام نداء استغاثة اوتوماتيكيا في حال الطوارئ كحال انطلاق الوسادة الهوائية.
واشار مكتب جاي دي باور للدراسات الى ان المستهلكين الاميركيين مهتمون كثيرا باجهزة ضمان السلامة كانظمة الرؤية الليلية والمساعدة في ركن السيارة في موقف (التي تجتس العوائق التي لا تراها العين).
غير انهم يبدون حماسة اقل امام الانترنت الجوالة والالعاب.
اما انظمة الملاحة فتشهد زيادة في استعمالها غير انها لم تركب الا في 1 % من السيارات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة.